A.承受車(chē)輛荷載，并通過(guò)支座將荷載傳給墩臺(tái)
B.抵御路堤的土壓力
C.支撐橋面系，并將結(jié)構(gòu)重力和車(chē)輛荷載傳給地基
D.防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的沖刷
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A.在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力
B.豎向荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠
C.主梁受彎，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力
D.豎向荷載從梁傳遞到拉索，再到索塔
最新試題
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。