單項(xiàng)選擇題在討論一個(gè)曲軸和凸輪軸傳感器被測(cè)試為正常而火花塞卻不能點(diǎn)火的電子點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷故障時(shí)，技師甲說可能是點(diǎn)火線圈組件有故障；技師乙說可能是點(diǎn)火線圈組件的電源導(dǎo)線斷路。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題在討論節(jié)氣門位置傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說節(jié)氣門位置傳感器的電壓信號(hào)應(yīng)該從怠速的1V平穩(wěn)的上升到節(jié)氣門全開時(shí)的6V；技師乙說節(jié)氣門位置傳感器故障將導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速偏移。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
2.單項(xiàng)選擇題在討論發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說有故障的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難；技師乙說有故障的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器會(huì)造成尾氣排放超標(biāo)。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度。誰正確？（）
A、只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說起動(dòng)機(jī)電流過大是由于發(fā)動(dòng)機(jī)受損或潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致起動(dòng)困難所致；技術(shù)員乙說起動(dòng)機(jī)電流過大是由于起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不能與飛輪嚙合所致。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
5.單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是增壓器本身磨損過度所致；技術(shù)員乙說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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