單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說起動(dòng)機(jī)電流過大是由于發(fā)動(dòng)機(jī)受損或潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致起動(dòng)困難所致；技術(shù)員乙說起動(dòng)機(jī)電流過大是由于起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不能與飛輪嚙合所致。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是增壓器本身磨損過度所致；技術(shù)員乙說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，按正確的工序應(yīng)該首先進(jìn)行以下哪一步？（）
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油導(dǎo)軌上的燃油管
3.單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥的診斷時(shí)，技師甲說節(jié)氣門位置傳感器有故障時(shí)，會(huì)影響EGR閥的工作；技師乙說發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器有故障時(shí)，會(huì)影響EGR閥的工作。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)討論用汽車專用示波器診斷噴油器時(shí)，一個(gè)噴油器在關(guān)閉時(shí)的電壓峰值明顯低于另一個(gè)噴油器的電壓峰值。技師甲說這個(gè)問題是由于噴油器電磁線圈的電阻值比規(guī)定值高引起的；技師乙說這個(gè)問題是由于噴油器電磁線圈部分短接而引起。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
5.單項(xiàng)選擇題在討論診斷發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因時(shí)，技師甲說有故障的電子點(diǎn)火線圈可能導(dǎo)致汽缸熄火；技師乙說如果發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)熄火，那么要首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮性。誰正確（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
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下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是（）
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下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題