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A.貯液干燥筒之進(jìn)出口端是不相通的
B.可用真空泵移除系統(tǒng)之水份
C.各構(gòu)件中最后裝回的是貯液干燥筒
D.取吸管有保證進(jìn)入TXV之冷媒是100％液態(tài)之功能
E.若蒸發(fā)器之壓力太高時，則易造成結(jié)霜現(xiàn)象，以上何者有誤
A.壓縮機(jī)進(jìn)口
B.冷凝器出口處
C.蒸發(fā)器進(jìn)口處
D.儲液器入口處
E.蒸發(fā)器出口處
A.冷許外界空氣進(jìn)入
B.空氣進(jìn)入量約為每小時120立方呎
C.新鮮空氣補(bǔ)充約為25％
D.新鮮空氣隨冷氣進(jìn)入車廂
A.冷凝器入口的TXV閥
B.冷凝器出口的POA閥
C.蒸發(fā)器入口的TXV閥
D.蒸發(fā)器出口的STV閥
E.蒸發(fā)器入口的STV閥
A.引擎轉(zhuǎn)速
B.車廂空氣水分
C.蒸發(fā)器的壓力
D.貯液干燥筒的溫度
E.化油器阻風(fēng)門
最新試題
請敘述豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)指示燈檢查的方法。
（）壓縮機(jī)設(shè)計具有最少的運(yùn)動部件？
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
汽車空調(diào)按照功能的不同可以分為哪幾種？各有何特點？
大眾車系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷，請根據(jù)功能代碼填寫相對應(yīng)的功能。代碼 功能01 （）02 （）03 （）04 （）05 （）06 （）07 （）08 （）