A.貯液干燥筒之進(jìn)出口端是不相通的
B.可用真空泵移除系統(tǒng)之水份
C.各構(gòu)件中最后裝回的是貯液干燥筒
D.取吸管有保證進(jìn)入TXV之冷媒是100％液態(tài)之功能
E.若蒸發(fā)器之壓力太高時(shí)，則易造成結(jié)霜現(xiàn)象，以上何者有誤
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A.壓縮機(jī)進(jìn)口
B.冷凝器出口處
C.蒸發(fā)器進(jìn)口處
D.儲(chǔ)液器入口處
E.蒸發(fā)器出口處
A.冷許外界空氣進(jìn)入
B.空氣進(jìn)入量約為每小時(shí)120立方呎
C.新鮮空氣補(bǔ)充約為25％
D.新鮮空氣隨冷氣進(jìn)入車廂
A.冷凝器入口的TXV閥
B.冷凝器出口的POA閥
C.蒸發(fā)器入口的TXV閥
D.蒸發(fā)器出口的STV閥
E.蒸發(fā)器入口的STV閥
A.引擎轉(zhuǎn)速
B.車廂空氣水分
C.蒸發(fā)器的壓力
D.貯液干燥筒的溫度
E.化油器阻風(fēng)門
A.空轉(zhuǎn)
B.壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)
C.仍繼續(xù)作用
D.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速減慢
E.以上皆非
最新試題
請(qǐng)寫出豐田花冠自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取和清除故障代碼、故障內(nèi)容的方法和步驟。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
大眾車系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷，請(qǐng)根據(jù)功能代碼填寫相對(duì)應(yīng)的功能。代碼 功能01 （）02 （）03 （）04 （）05 （）06 （）07 （）08 （）
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在（）處，但（）必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。