A、開車低氮油通過原料油管線引入低壓分離器
B、開車低氮油通過專用管線引入低壓分離器
C、開車低氮油通過沖洗油管線引入低壓分離器
D、開車低氮油通過重石腦油管線引入低壓分離器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、煙囪冒黑煙
B、爐膛不明亮
C、燃料氣壓力下降
D、出現(xiàn)往外噴火現(xiàn)象
A、檢查水冷卻器本體
B、檢查水冷卻器本體與管線連接處
C、觀察水冷卻器的進出口溫度
D、檢查水冷卻器循環(huán)水出口安全閥是否完好
A、分餾系統(tǒng)脫水
B、分餾系統(tǒng)升溫
C、有利于與反應系統(tǒng)的銜接,縮短開車時間
D、建立塔頂回流
A、各塔塔底循環(huán)管線充液
B、各塔建立液位
C、啟動塔底再沸爐循環(huán)泵進行單塔循環(huán)
D、塔頂打回流
A、考察設備的使用性能
B、考察儀表性能
C、催化劑硫化
D、分餾系統(tǒng)脫水
最新試題
進油時各塔液位不應滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
為保持反應器的物料平衡,每次提高進料量應連續(xù)調整。()
反應系統(tǒng)進油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應間斷引油。()
開工時分餾塔的中段回流應先于頂回流的建立。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應注水水質中的銨、氧、氯化物等含量有嚴格要求。()
從界外引進開車低氮油至原料油緩沖罐后,應及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進開車低氮油。()
如液位儀表指示偏差較大時,需對其零點進行調校。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()