A、辦出口手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證
B、租船，訂艙
C、辦理保險
D、承擔(dān)裝船后的一切費用和風(fēng)險
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、告知
B、陳述
C、保證
D、擔(dān)保
A、某海輪投保了混合保險，航程自東京到紐約，時間為3個月，該船于3月15起航，若該海輪于6月12日抵達紐約港，保險責(zé)任于6月12終止
B、載貨船舶航程保險的保險期限從起運港起錨時開始至目的港拋錨時為止
C、海上貨運險大都采用定期保險
D、投保船舶定期保險的船舶在保險期內(nèi)，只要連續(xù)在港區(qū)內(nèi)停泊20天以上，就可視為停泊保險
A、逐筆保險
B、總括保險
C、流動保險
D、預(yù)約保險
A、被保險人
B、被保險人的代理人或受讓人
C、保險人
D、被保險人和保險人以外的第三者
A、船舶遇風(fēng)暴而傾覆并沉入海底，無法打撈
B、貨物在運輸途中遭遇海盜被劫奪
C、船舶在巨浪的沖擊下，船體支離破碎
D、船舶所載的貨物小麥被海水浸泡而濕損，到岸后經(jīng)烘干整理再削價出售
最新試題
租船運輸?shù)奶攸c有哪些？
不完全過失責(zé)任制
ICC（A）的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容？
單獨海損共同海損有何區(qū)別？
不潔提單
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險別投保
停泊保險
勞合社有哪些特點？
某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責(zé)賠償？為什么？