（）是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)被保險(xiǎn)貨物沒有抵達(dá)收貨人倉庫或儲(chǔ)存處所情況下的保險(xiǎn)責(zé)任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機(jī)后（）為限

停泊保險(xiǎn)

以下關(guān)于方便旗船的表述錯(cuò)誤的是（）

某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸，保險(xiǎn)金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計(jì)算保險(xiǎn)賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對(duì)免賠率，保險(xiǎn)賠款應(yīng)是多少？

根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項(xiàng)責(zé)任是（）

代位求償與委付的區(qū)別？

勞合社有哪些特點(diǎn)？

對(duì)我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保