不完全過(guò)失責(zé)任制

期租船

對(duì)我國(guó)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保

不潔提單

關(guān)于保賠保險(xiǎn)，以下錯(cuò)誤的是（）

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

班輪運(yùn)輸有哪三個(gè)特點(diǎn)？

單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別？

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸，保險(xiǎn)金額為500萬(wàn)美元，到港后短少20噸。（1）試計(jì)算保險(xiǎn)賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對(duì)免賠率，保險(xiǎn)賠款應(yīng)是多少？

影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？