某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？

簡述什么叫船舶法定檢驗？

依據《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請免除至少應提交哪些材料？

《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內容包括哪些？

工作過錯追究應遵循的原則：

老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應如何處理？

中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經營人必須向經中國海事局指定的船舶檢驗機構申請臨時檢驗？

請簡述《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。

依據《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？

某驗船師在檢驗工作中與船東產生分歧使工作進度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？