A.20
B.30
C.40
D.60
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A.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗機構(gòu)的責任
B.相應(yīng)追究其所在船舶檢驗機構(gòu)的上級主管機構(gòu)責任
C.相應(yīng)追究其所屬船檢管理處的責任
D.不需要追究其所在船舶檢驗機構(gòu)的責任
A.經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準做出處理決定造成工作過錯的
B.因?qū)徍恕⑴鷾实念I(lǐng)導(dǎo)改變驗船人員的合理意見造成工作過錯的
C.經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過錯的
D.由于驗船人員對事實的認定錯誤，導(dǎo)致審核、批準的領(lǐng)導(dǎo)失誤造成工作過錯的
A.船舶安全
B.船舶防污染
C.船舶保安
D.A+B+C
A.中華人民共和國交通運輸部
B.中華人民共和國海事局
C.中華人民共和國交通運輸部及中華人民共和國海事局
D.中華人民共和國海洋管理局
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》第一章總則第一條，8.船舶在航行中發(fā)生的意外損害（）
（1）視為與船檢機構(gòu)有關(guān)，除船舶在航行中發(fā)生的意外損害外，船舶結(jié)構(gòu)的嚴重銹蝕
（2）視為船檢機構(gòu)有關(guān)的缺陷，上一次檢驗時已過期的設(shè)備
（3）視為船檢機構(gòu)有關(guān)
A.（1）不應(yīng)該，（2）不應(yīng)該，（3）應(yīng)該
B.（1）不應(yīng)該，（2）應(yīng)該，（3）應(yīng)該
C.（1）不應(yīng)該，（2）應(yīng)該，（3）不應(yīng)該
D.（1）應(yīng)該，（2）不應(yīng)該，（3）應(yīng)該
最新試題
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
《沿海小船船舶法定檢驗規(guī)則（2007）》適用于船長（）的沿海小型船舶。
請描述沿海水域的構(gòu)成。
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗？
《交通部海事局關(guān)于加強船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請免除至少應(yīng)提交哪些材料？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
船舶在什么情況下應(yīng)申請進行附加檢驗？
在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？