A.糾錯(cuò)
B.讀入
C.監(jiān)控
D.仿真
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A.正確選擇PLC對(duì)于保證控制系統(tǒng)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)起著重要的作用。
B.深入了解控制對(duì)象及控制要求是PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。
C.系統(tǒng)交付前，要根據(jù)調(diào)試的最終結(jié)果整理出完整的技術(shù)文件。
D.PLC進(jìn)行程序調(diào)試的直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。
A.最大限度的滿足生產(chǎn)機(jī)械流程對(duì)電氣控制的要求
B.導(dǎo)線越細(xì)成本越底
C.在滿足控制系統(tǒng)要求的前提下，力求使系統(tǒng)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、操作和維護(hù)方便
D.以上都是
在使用FX2N可變控制器控制磨床運(yùn)行時(shí)，X2為啟動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)時(shí)（）
A.Y5必須的有電
B.X3必須的有電
C.只需X2閉合
D.Y5和X15必須同時(shí)得電
使用FX2N可編程序控制器控制車床運(yùn)行時(shí)，以下程序中使用了ZRST指令（）。
A.置位S20和S25順控繼電器
B.復(fù)位S20和S25順控繼電器
在使用FX2N可編程序控制器控制多速電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，Y0和Y1是（）。
A.Y1運(yùn)行1s
B.Y0運(yùn)行時(shí)，Y1停止
C.Y0運(yùn)行1s
D.Y0、Y1同時(shí)運(yùn)行
最新試題
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。