材料一:如果全球化把歐洲人邁入大洋當(dāng)作開始的話,那么走在前列的首先是伊比利亞半島國家。他們以高效的行政機(jī)器組織遠(yuǎn)航,懷揣著傳播上帝福音和尋找黃金的期盼揭開了不同種族、不同文明的大碰撞,充滿“內(nèi)在動力”的帆船運(yùn)載著奴隸、黃金、香料,也灑播著諸如“地球是圓的”等進(jìn)步光芒。
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料二:全球化的第二階段,圍繞地區(qū)霸權(quán)和全球利益,西歐國家以鮮血爭奪著全球化浪潮的主導(dǎo)地位,從19世紀(jì)70年代到二戰(zhàn)結(jié)束這種爭奪尤為激烈,其中涉及到洛林礦區(qū)的歸屬、巴爾干地區(qū)的角力甚至更廣闊的領(lǐng)域……
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料三:二戰(zhàn)后,美國和前蘇聯(lián)取代西歐成為主導(dǎo)全球化的核心,但它們之間遏制與反遏制的政治對立,“沒有硝煙”的軍事抗衡,將世界撕裂為兩個新的東西方文明。在華約建立后的十年里,中國呈現(xiàn)出集體的焦慮與浮躁,亞非會議上反對霸權(quán)的訴求,廣大農(nóng)村集體主義的豪情,能源產(chǎn)業(yè)“超英趕美”的盲動……都折射出中國人急于改變處境的焦急心態(tài),即突出美蘇重圍發(fā)展中華文明。
——摘編自塞繆爾·亨廷頓《文明的沖突與世界秩序的重建》
材料四:不同文明的借鑒,普遍原則的達(dá)成已多次證明是促進(jìn)人類文明發(fā)展的里程碑。當(dāng)1951年法國外長舒曼提出建立歐洲煤鋼共同體的“舒曼計劃”后,1967年8月印尼等東南亞國家也在曼谷作出了相應(yīng)的嘗試,成立了旨在促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長、社會進(jìn)步的合作組織。在人類文明高速交融的今天,區(qū)域合作與市場經(jīng)濟(jì),自由貿(mào)易與關(guān)稅對等越來越成為拉動經(jīng)濟(jì)全球化的杠桿。
——摘編自孫景峰《經(jīng)濟(jì)全球化對全球文化的影響》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題

最新試題
在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()
16世紀(jì),有威尼斯人說,“除了失去自由以外,這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息。”“最壞的消息”應(yīng)該是()
據(jù)估計,400年間,從非洲運(yùn)往美洲的黑人不下1500萬人,死于獵奴戰(zhàn)爭和販運(yùn)途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運(yùn)往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出()
新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn),這一時期世界市場的中心是()
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識,指出為實(shí)現(xiàn)“市場經(jīng)濟(jì)”“與國際接軌”,20世紀(jì)90年代以來中國政府進(jìn)行了怎樣的努力?