19世紀(jì)初，有一個叫哈爾科特的德意志商人，在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡，建起了一座工廠，他立志要成為“德國的瓦特”。然而實(shí)施起來非常困難，缺少工人，尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境，就像他自己所說的：“有些工人我真想把他們吊死，可是打個比方說，又不得不把他們從絞架上放下來，因?yàn)槲铱偟糜腥烁苫睢?rdquo;他的產(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場，但是各地之間的交通實(shí)在是太糟糕了，用哈爾科特的話說，“簡直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，苦心經(jīng)營了16年后，決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會史》

從哈爾科特的信念和行動中可以折射德意志地區(qū)出現(xiàn)了什么新現(xiàn)象？

材料一：“哥倫布交換”比早先的物種交流有著更為深遠(yuǎn)的意義。與早先的物種交流不同，“哥倫布交換”涉及了很多根本不同的動植物品種和疾病。……傳入美洲和大洋洲的新疾病給土著居民造成了大量的人口損失，并為歐洲的征服和殖民鋪平了道路。這些疾病中，天花是由歐洲人傳入的。
材料二：航海乃是謀求本共和國福利與安全最重要手段，自公元1651年12月1日起及從此以后……無論為英國人或別國人的殖民地所生長、出產(chǎn)或制造的任何貨物或商品，如非由屬于本共和國人民所有的任何種類船舶載運(yùn)，皆不得輸入或帶進(jìn)英吉利共和國或……殖民地……如違反本條例，其全部進(jìn)口貨物，應(yīng)予沒收，運(yùn)載該項(xiàng)貨物或商品入口的船舶……亦應(yīng)一并沒收。
——《航海條例》（1651年10月）
材料三：為什么世界歷史應(yīng)從1500年開始？……回答是，1500年以前，人類基本上生活在彼此隔絕的地區(qū)中。各種族集團(tuán)實(shí)際上以完全與世隔絕的方式散居各地。直到1500年前后，各種族集團(tuán)之間才第一次有了直接的交往。從那時起，它們才終于聯(lián)系在一起，無論是南非的布須曼人、有教養(yǎng)的中國官吏，還是原始的巴塔哥尼亞人。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史·1500年以后的世界》
材料四：大工業(yè)……首次開創(chuàng)了世界歷史，因?yàn)樗姑總€文明國家以及這些國家中的每一個人的需要的滿足都依賴于整個世界，因?yàn)樗麥缌艘酝匀恍纬傻母鲊墓铝顟B(tài)。
——馬克思《德意志意識形態(tài)》