19世紀(jì)初,有一個(gè)叫哈爾科特的德意志商人,在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡,建起了一座工廠,他立志要成為“德國(guó)的瓦特”。然而實(shí)施起來(lái)非常困難,缺少工人,尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境,就像他自己所說(shuō)的:“有些工人我真想把他們吊死,可是打個(gè)比方說(shuō),又不得不把他們從絞架上放下來(lái),因?yàn)槲铱偟糜腥烁苫睢?rdquo;他的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有一定市場(chǎng),但是各地之間的交通實(shí)在是太糟糕了,用哈爾科特的話(huà)說(shuō),“簡(jiǎn)直布滿(mǎn)了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,苦心經(jīng)營(yíng)了16年后,決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會(huì)史》
從哈爾科特的信念和行動(dòng)中可以折射德意志地區(qū)出現(xiàn)了什么新現(xiàn)象?
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最新試題
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識(shí),你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何?
按照材料一的研究角度來(lái)看世界近代史,可能會(huì)對(duì)l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評(píng)價(jià)較高?
根據(jù)材料一舉例說(shuō)明“控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵”。