近代以來世界市場的形成和不斷擴(kuò)大,推動著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會的進(jìn)步。
材料一:所謂的商業(yè)革命,歐洲的商人和殖民者在歐亞非美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系……初步形成了一個廣闊的世界市場;歐洲的商路和貿(mào)易中心隨之由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸,意大利的商業(yè)壟斷地位逐漸被葡萄牙西班牙尼德蘭英國所取代。
——孔祥民主編《世界中古史》
材料二:火車、輪船、電報等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運河開通,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年峻工的巴拿馬運河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個月減為18天。此外跨洲鐵路的修筑,加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報、電話和無線電報的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:經(jīng)濟(jì)全球化是近年國際問題中的熱門話題,專家認(rèn)為:“嚴(yán)格意義上的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)生在80年代末90年代初。全球化之所以發(fā)生在這個時期,第一靠全球的信息網(wǎng)絡(luò)化,第二靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術(shù)的保障,后者為全球化提供了機(jī)制上的保障?!?br />
——陳寶森《經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程剛剛開始》
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