A.航段航速
B.轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA
D.預(yù)計(jì)離港時(shí)間
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A.在2012年7月1日以前建造的500GT及以上的客船，不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
B.在2012年7月1日以前建造的3，000GT及以上的油船，不遲于2015年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
C.在2012年7月1日以前建造的50，000GT及以上的除油船以外的貨船，不遲于2016年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
D.在2013年7月1日以前建造的20，000GT及以上但小于50，000GT的除油船以外的貨船，不遲于2017年7月1
A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當(dāng)
B.安全水深值設(shè)置不當(dāng)
C.安全等深線值設(shè)置不當(dāng)
D.安全距離值設(shè)置不當(dāng).
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設(shè)備天線相對(duì)于船首的位置
B.船舶的定位設(shè)備天線位置
C.定位設(shè)備天線相對(duì)于左舷的位置
D.ECDIS設(shè)備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對(duì)比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨(dú)立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對(duì)船位
C.隨時(shí)確認(rèn)所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
D.隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的位置信息；
最新試題
目前的考古發(fā)現(xiàn)表明：古希臘人的航行范圍遍及了（）。
在波特蘭航海圖上，除了繪有海岸線、海灣、島嶼等海部要素外，還繪有羅盤花和放射狀的（）。
白令海峽是亞洲大陸最東端連接（）大陸的海峽。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用（），削成細(xì)長(zhǎng)的棒，用椰葉釬維扎，棒上系以（）表示島嶼所在的位置，粗的成直線的葉柄表示島間相互位置，細(xì)的表示海水流動(dòng)的方向，彎曲的葉柄表示（）。
海圖上明礁的高程從（）面起算。暗礁則從（）面向（）起算。
（）是第一位在地圖上留下簽名和日期的人。
近現(xiàn)代的一些學(xué)者主張“山海圖”是古代中國(guó)的第一幅綜合性、多功能的（）。
在還沒有發(fā)明微積分的時(shí)代，墨卡托投影是從（）出發(fā)，利用（）來計(jì)算繪出。
（）中有一些關(guān)于中國(guó)陸地和海洋的文字說明，是當(dāng)時(shí)西方對(duì)中國(guó)最詳盡的地理描述。
遠(yuǎn)古海圖反映先民對(duì)世界認(rèn)識(shí)的（），是人類空間認(rèn)知的（）的真實(shí)體現(xiàn)。