A.0.797g
B.0.609g
C.0.561g
D.0.733g
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某高速公路上的一聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁匝道橋,其支座布置形式如圖,0號(hào)墩和3號(hào)墩布置雙支座,支座橫向間距均為4m,1號(hào)和2號(hào)墩布置單支座,均位于橋梁中心線(xiàn)上,支座恒、活豎向力值見(jiàn)表,試問(wèn),該匝道橋的橫橋向抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)與()最接近?
A.2.5
B.3.0
C.3.5
D.4.0
A.910MPa
B.983MPa
C.1367MPa
D.1378MPa
某公路上一座中橋,上部結(jié)構(gòu)采用T 梁,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁+矩形墩柱結(jié)構(gòu)形式,如圖,上部邊梁作用在蓋梁懸臂上。已知蓋梁高1200mm,墩柱寬1200mm,邊梁作用位置距墩柱外邊緣水平距離為800mm,距離蓋梁頂50mm 配置一排HRB400,鋼筋面積為As,假定,當(dāng)邊梁傳至蓋梁懸臂的豎向荷載彎矩設(shè)計(jì)值為1800kN·m 時(shí),求As 的最小值()
A.6755mm2
B.7378mm2
C.7756mm2
D.8116mm2
A.29650kN·m
B.41860kN·m
C.32620kN·m
D.38050kN·m
某高速公路一座跨河橋梁,地震設(shè)防烈度Ⅷ度,假定,設(shè)計(jì)中已知以下作用效應(yīng)因素:
①橋梁結(jié)構(gòu)重力(恒載)
②汽車(chē)荷載
③汽制動(dòng)力
④均勻溫度作用
⑤漂浮物的撞擊作用
⑥地震作用
試問(wèn),在進(jìn)行橋梁支座抗震驗(yàn)算時(shí),除特殊規(guī)定外,作用效應(yīng)組合系數(shù)取1.0,以下何項(xiàng)組合符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?()
A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥
最新試題
以下關(guān)于采用時(shí)程分析法進(jìn)行多遇地震補(bǔ)充計(jì)算的說(shuō)法,何項(xiàng)不妥?()
假定,鋼梁按內(nèi)力需求拼接,翼緣承受全部彎矩,鋼梁截面采用焊接H形鋼H450×200×8×12,連接接頭處彎矩設(shè)計(jì)值M=210kN·m,采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,如圖24所示。試問(wèn),該連接處翼緣板的最大應(yīng)力設(shè)計(jì)值σ(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:翼緣板根據(jù)彎矩按軸心受力構(gòu)件計(jì)算。
假定,鋼梁GL-1按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖17所示,永久荷載設(shè)計(jì)值G=55kN,可變荷載設(shè)計(jì)值Q=15kN。試問(wèn),對(duì)鋼梁GL-1進(jìn)行抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí),最大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:不計(jì)鋼梁的自重。
某多層砌體結(jié)構(gòu)房屋,在樓層設(shè)有梁式懸挑陽(yáng)臺(tái),支承墻體厚度240mm,懸挑梁截面尺寸240mm×400mm(寬×高),梁端部集中荷載設(shè)計(jì)值P=12kN,梁上均布荷載設(shè)計(jì)值q1=21kN/m,墻體面密度標(biāo)準(zhǔn)值為5.36kN/m2,各層樓面在本層墻上產(chǎn)生的永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值為q2=11.2kN/m。試問(wèn),該挑梁的最大傾覆彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m)和抗傾覆彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:不考慮梁自重。
假定,系桿XG采用鋼管制作。試問(wèn),該系桿選用下列何種截面的鋼管最為經(jīng)濟(jì)?()
兩端設(shè)構(gòu)造柱的蒸壓灰砂普通磚砌體墻,采用強(qiáng)度等級(jí)MU20磚和Ms10專(zhuān)用砂漿砌筑,墻體為3.6m×3.3m×240mm(長(zhǎng)×高×厚),墻體對(duì)應(yīng)于重力荷載代表值的平均壓應(yīng)力σ0=0.84MPa,墻體灰縫內(nèi)配置有雙向間距為50mm×50mm鋼筋網(wǎng)片,鋼筋直徑4mm,鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值270N/mm2,鋼筋網(wǎng)片豎向間距為300mm,豎向截面總水平鋼筋面積為691mm2。試問(wèn),該墻體的截面抗震受剪承載力(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
關(guān)于砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的以下論述:Ⅰ.計(jì)算混凝土多孔磚砌體構(gòu)件軸心受壓承載力時(shí),不考慮砌體孔洞率的影響;Ⅱ.通過(guò)提高塊體的強(qiáng)度等級(jí)可以提高墻、柱的允許高厚比;Ⅲ.單排孔混凝土砌塊對(duì)孔砌筑灌孔砌體抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,除與砌體及灌孔材料強(qiáng)度有關(guān)外,還與砌體灌孔率和砌塊孔洞率指標(biāo)密切相關(guān);Ⅳ.施工階段砂漿尚未硬化砌體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,可按設(shè)計(jì)砂漿強(qiáng)度0.2倍選取砌體強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。試問(wèn),針對(duì)以上論述正確性的判斷,下列何項(xiàng)正確?()
假定,板面均布荷載設(shè)計(jì)值為15kN/m2(含板自重),當(dāng)忽略托板自重和板柱節(jié)點(diǎn)不平衡彎矩的影響時(shí),試問(wèn),當(dāng)僅考慮豎向荷載作用時(shí),該板柱節(jié)點(diǎn)柱邊緣處的沖切反力設(shè)計(jì)值Fl(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
桁架腹桿與上弦桿在節(jié)點(diǎn)C處的連接如圖26所示。上弦桿主管貫通,腹桿支管搭接,主管規(guī)格為d140×6,支管規(guī)格為d89×4.5,桿CD與上弦主管軸線(xiàn)的交角為θt=42.51°。假定,節(jié)點(diǎn)C處受壓支管CB的承載力設(shè)計(jì)值Nck=125kN。試問(wèn),受拉支管CD的承載力設(shè)計(jì)值Ntk(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,鋼柱GZ-1主平面內(nèi)的彎矩設(shè)計(jì)值Mx=88.0kN·m。試問(wèn),對(duì)該鋼柱進(jìn)行平面內(nèi)穩(wěn)定性驗(yàn)算,僅由Mx產(chǎn)生的應(yīng)力設(shè)計(jì)值(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:。