A.高程控制線
B.伸縮縫位置
C.道床中心線
D.隔振器外套筒位置
E.軌道中心線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地下車(chē)站
B.高架車(chē)站
C.深埋車(chē)站
D.地面車(chē)站
E.淺埋車(chē)站
A.地下連續(xù)墻
B.鉆孔灌注樁
C.鋼板樁
D.SMW工法樁
E.土釘墻
A.冷媒劑選用
B.制冷設(shè)備選型
C.冷凍管布置
D.凍土強(qiáng)度計(jì)算
E.冷凍設(shè)備廠家
A.管道下溝前100%的外觀檢查
B.管道回填前100%電火花檢漏
C.管道回填后對(duì)防腐層完整性進(jìn)行全線檢查
D.對(duì)防腐層材料的檢查驗(yàn)收
A.外觀檢查
B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
C.硬度試驗(yàn)
D.靜載錨固性能試驗(yàn)
E.柔度試驗(yàn)
最新試題
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng),一般不大于75m。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類(lèi)和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)。
土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),分段試壓時(shí),30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。