隧道的安全疏散設(shè)施有（）。

車站每個站廳公共區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于兩個直通地面的安全出口，且應(yīng)分散布置，當同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于（）m。

地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。

地下車站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過（）m2。

某城市新建一條地鐵路線，其中有多個多線換乘車站，根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個公共站廳時，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。

設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。

兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。

地鐵中兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于（）h的防火墻和（）級防火門分隔。

地鐵車站內(nèi)重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開。

下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點的是（）。