你可能感興趣的試題

判斷題
絕大多數(shù)小車變幅塔式起重機小車靠近吊臂架根部的幅度限位不起作用，造成原因是由于塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未將幅度限位器恢復的結果。
答案：正確
判斷題
支撐結構的安裝與拆除順序，應同基坑支護結構的設計計算工況相一致，必須嚴格遵守先支撐后開挖的原則。
答案：正確
判斷題
項目工程實施的組織結構是固定不變的。
答案：錯誤
判斷題
進入福建省建機一體化名錄的企業(yè)，可以承擔福建省全省行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)場所有規(guī)格的建筑起重機械安裝活動，各地（市）不得設置限制條件。
答案：錯誤
判斷題
建造師的業(yè)務范圍只限于在項目實施階段的工程項目管理工作。
答案：錯誤
判斷題
梁、板模板支架立桿布置時，其縱距應相等或成倍數(shù)。
答案：正確
判斷題
塔式起重機在安裝過程中如果物體吊點不準確、起吊不平穩(wěn)，容易造成物體打擊，塔式起重機構件、部件損壞的可能。
答案：正確
判斷題
國標規(guī)定鋼結構用鋼板沖擊韌性試樣應相對于軋制方向縱向取樣。
答案：正確
多項選擇題
從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有三方面，分別是（）。
A、焊縫坡口角度
B、焊縫外觀表面缺陷
C、焊縫內(nèi)部缺陷
D、焊縫尺寸
多項選擇題
支護結構選型包含有（）。
A、地下連續(xù)墻
B、土釘墻
C、水泥土墻
D、放坡

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施擰高強度螺栓，最大的質(zhì)量問題是超擰。

你可能感興趣的試題

絕大多數(shù)小車變幅塔式起重機小車靠近吊臂架根部的幅度限位不起作用，造成原因是由于塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未將幅度限位器恢復的結果。

支撐結構的安裝與拆除順序，應同基坑支護結構的設計計算工況相一致，必須嚴格遵守先支撐后開挖的原則。

項目工程實施的組織結構是固定不變的。

進入福建省建機一體化名錄的企業(yè)，可以承擔福建省全省行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)場所有規(guī)格的建筑起重機械安裝活動，各地（市）不得設置限制條件。

建造師的業(yè)務范圍只限于在項目實施階段的工程項目管理工作。

梁、板模板支架立桿布置時，其縱距應相等或成倍數(shù)。

塔式起重機在安裝過程中如果物體吊點不準確、起吊不平穩(wěn)，容易造成物體打擊，塔式起重機構件、部件損壞的可能。

國標規(guī)定鋼結構用鋼板沖擊韌性試樣應相對于軋制方向縱向取樣。

從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有三方面，分別是（）。

支護結構選型包含有（）。

施擰高強度螺栓，最大的質(zhì)量問題是超擰。

你可能感興趣的試題

絕大多數(shù)小車變幅塔式起重機小車靠近吊臂架根部的幅度限位不起作用，造成原因是由于塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未將幅度限位器恢復的結果。

支撐結構的安裝與拆除順序，應同基坑支護結構的設計計算工況相一致，必須嚴格遵守先支撐后開挖的原則。

項目工程實施的組織結構是固定不變的。

進入福建省建機一體化名錄的企業(yè)，可以承擔福建省全省行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)場所有規(guī)格的建筑起重機械安裝活動，各地（市）不得設置限制條件。

建造師的業(yè)務范圍只限于在項目實施階段的工程項目管理工作。

梁、板模板支架立桿布置時，其縱距應相等或成倍數(shù)。

塔式起重機在安裝過程中如果物體吊點不準確、起吊不平穩(wěn)，容易造成物體打擊，塔式起重機構件、部件損壞的可能。

國標規(guī)定鋼結構用鋼板沖擊韌性試樣應相對于軋制方向縱向取樣。

從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有三方面，分別是（）。

支護結構選型包含有（）。

施擰高強度螺栓，最大的質(zhì)量問題是超擰。

絕大多數(shù)小車變幅塔式起重機小車靠近吊臂架根部的幅度限位不起作用，造成原因是由于塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未將幅度限位器恢復的結果。

支撐結構的安裝與拆除順序，應同基坑支護結構的設計計算工況相一致，必須嚴格遵守先支撐后開挖的原則。

進入福建省建機一體化名錄的企業(yè)，可以承擔福建省全省行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)場所有規(guī)格的建筑起重機械安裝活動，各地（市）不得設置限制條件。

建造師的業(yè)務范圍只限于在項目實施階段的工程項目管理工作。

梁、板模板支架立桿布置時，其縱距應相等或成倍數(shù)。

塔式起重機在安裝過程中如果物體吊點不準確、起吊不平穩(wěn)，容易造成物體打擊，塔式起重機構件、部件損壞的可能。

從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有三方面，分別是（）。

支護結構選型包含有（）。