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判斷題城市軌道交通在最大通過能力大于30對/h的線路，應(yīng)采用完整的ATC系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行自動化。

1.判斷題城市軌道交通的道岔控制分單動道岔、雙動道岔及帶動道岔等。

2.判斷題在分散自律狀態(tài)下，調(diào)度中心調(diào)度員可以取消車站辦理的調(diào)車進(jìn)路。

3.判斷題目標(biāo)速度是指列車在控制速度曲線末端的速度，而目標(biāo)距離是指列車控制的最大距離。

4.判斷題FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)涵蓋了路局TDCS系統(tǒng)的所有功能。

5.判斷題城市軌道交通列車運(yùn)行進(jìn)路控制采用兩級控制：控制中心控制和車站工作站控制。