A.賣方負擔(dān)
B.買方負擔(dān)
C.承運人負擔(dān)
D.保險公司負擔(dān)
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A.辦理出口許可證
B.承擔(dān)貨物受領(lǐng)前風(fēng)險
C.向賣方提供承運人名稱
D.提交商業(yè)發(fā)票
A.FCA貿(mào)易術(shù)語
B.FOB貿(mào)易術(shù)語
C.CIF貿(mào)易術(shù)語
D.CFR貿(mào)易術(shù)語
A.有權(quán)拒絕交貨
B.無權(quán)拒絕交貨,但可索賠
C.有權(quán)拒絕交貨,不承擔(dān)空艙費
D.必須馬上交貨
A.交付貨物
B.租船訂艙
C.辦理貨運保險
D.辦理出口通關(guān)手續(xù)
A.裝貨費用負擔(dān)問題
B.卸貨費用負擔(dān)問題
C.交貨地點問題
D.風(fēng)險劃分問題
最新試題
哪一個經(jīng)濟指標(biāo)的公式是:出口價格除以進口價格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
價差度量法包括()。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。