油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）

當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）

劑油比的定義為（）

壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是（）

解吸和吸收過程相比，有利于解吸過程的操作有（）

蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。

三旋的總效率與（）有關(guān)。

主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）

振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）