A.鋼板尺
B.軌距尺
C.支距尺
D.軌道測(cè)量?jī)x
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A.鋼卷尺
B.彈簧秤
C.磁力拉環(huán)
D.軌距尺
A.偏差與調(diào)整量符號(hào)相反
B.面向大里程方向定義左右
C.平面位置實(shí)際位置位于設(shè)計(jì)位置右側(cè)時(shí)，偏差為負(fù)，調(diào)整量為正
D.外軌或名義外軌過(guò)超高師偏差為正
A.線(xiàn)路里程增加且雙輪在左時(shí)
B.線(xiàn)路里程增加且雙輪在右時(shí)
C.負(fù)
D.正
A.氣象改正參數(shù)
B.幾何改正參數(shù)
C.折光差改正參數(shù)
D.全站儀高度設(shè)置
A.組合校準(zhǔn)
B.補(bǔ)償器校準(zhǔn)
C.水平軸傾斜誤差校準(zhǔn)
D.豎直軸傾斜誤差校準(zhǔn)
最新試題
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周?chē)摻睿矣蜐n或油脂不得污染孔壁。
設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線(xiàn)最大坡度不應(yīng)大于30‰。
正線(xiàn)鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線(xiàn)路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
無(wú)縫線(xiàn)路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。