A.五星輪做平面運(yùn)動(dòng)
B.排量與偏心輪直徑無關(guān)
C.柱塞只靠彈簧力壓緊壓力環(huán)
D.殼體無配油通道
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如圖:此制冷循環(huán)的單位壓縮功和單位排熱量分別為()kJ/kg。
A.65,227
B.70,365
C.70,162
D.65,162
如圖:此制冷循環(huán)的制冷系數(shù)為()
A.3.49
B.2.49
C.3.24
D.2.31
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說法均正確
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是:()
A.一個(gè)油口進(jìn)油,兩個(gè)油口回油屬于輕載運(yùn)行,輸出扭矩較小
B.重載和輕載時(shí)油泵的最大輸出功率相同
C.在重載時(shí)用輕載檔,因油馬達(dá)排量太大,安全閥可能因?yàn)楣ぷ饔蛪哼^高而開啟
D.A+B
A.少
B.多
C.沒有規(guī)定
D.視葉輪大小而定
最新試題
()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說法錯(cuò)誤的是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。