A.陀螺經(jīng)緯儀
B.GPS定位方法
C.三角測量
D.導(dǎo)線測量
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A.±2
B.±3
C.±6
D.±9
A.一幅圖只應(yīng)采用一種基本等高距
B.山頂、鞍部、凹地處應(yīng)加繪示坡線
C.等高線與圖上注記點之間應(yīng)協(xié)調(diào)
D.首曲線上高程注記的字頭應(yīng)朝向高處
A.包含管線兩側(cè)地形信息
B.包含管線的基本屬性
C.包含各種類型的管線
D.包含管線的圖示圖例
A.管線探測儀
B.管線外徑
C.管線兩端高差
D.管線埋深
A.±9
B.±10
C.+12
D.±16
最新試題
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
水深測量的主要技術(shù)方法有()等。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
潮汐觀測的目的是()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。