A.點(diǎn)點(diǎn)沖突時(shí),保持高層次點(diǎn)狀要素圖形完整,對(duì)低層次點(diǎn)狀要素移位
B.點(diǎn)線(xiàn)沖突時(shí),保持點(diǎn)狀要素圖形完整,點(diǎn)狀要素壓蓋線(xiàn)狀要素
C.點(diǎn)面沖突時(shí),保持點(diǎn)狀要素圖形完整,點(diǎn)狀要素壓蓋面狀要素
D.線(xiàn)線(xiàn)沖突時(shí),保持線(xiàn)狀要素各自完整,互相壓蓋時(shí)不得移位E.線(xiàn)面沖突時(shí),保持線(xiàn)狀要素完整,線(xiàn)狀要素壓蓋面狀要素
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A.正確表示山脊、山頭、谷地、斜坡以及鞍部的形態(tài)特征
B.合理刪除次要的負(fù)向地貌細(xì)部
C.為強(qiáng)調(diào)地貌特征,個(gè)別等高線(xiàn)局部應(yīng)適當(dāng)移位
D.相鄰兩條等高線(xiàn)間距不應(yīng)小于0.2mm,不足時(shí)可以合并表示
E.等高線(xiàn)遇到雙線(xiàn)表示的溝渠、沖溝、陡崖、路堤等符號(hào)時(shí),應(yīng)連續(xù)繪出
A.重力資料
B.地圖資料
C.航攝資料
D.氣象資料
E.水準(zhǔn)資料
A.地形圖
B.水文圖
C.斷面圖
D.數(shù)字高程模型
E.地質(zhì)圖
A.航空攝影測(cè)量
B.模擬攝影測(cè)量
C.解析攝影測(cè)量
D.近景攝影測(cè)量
E.數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量
A.SPOT5
B.ASTER
C.QuickBird
D.WorldView-1
E.GeoEye-1
最新試題
大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有()。
下列有關(guān)測(cè)深線(xiàn)方向設(shè)置正確的是()。
單波束測(cè)深斷面線(xiàn)一般與河流主流或者岸線(xiàn)(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有()。
下列不屬于??匾患?jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是()。
下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是()。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時(shí),聲線(xiàn)()。
海岸線(xiàn)至()間的沙灘稱(chēng)為干出灘(又稱(chēng)潮間帶)。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀(guān)測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)()m。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。