A.1100m
B.1300m
C.1600m
D.1800m
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A.正弦
B.余弦
C.正切
D.余切
A.-20℃一40℃
B.-25℃一45℃
C.-30℃一45℃
D.-30℃一50℃
A.110kV或220kV
B.27.5kV或55kV
C.27.5kV或29kV
D.110kV或55kV
A.大小相等
B.方向相反
C.作用在同一直線上
D.作用在同一作用點上
A.大小相等
B.方向相反
C.作用線平行
D.作用在同一點上
最新試題
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學腐蝕。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
一般當()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。