木枕鋪設(shè)時(shí)，樹心應(yīng)朝上。（）

線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。

鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）

鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）

新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。

在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。

鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）