A、210mm
B、150mm
C、140mm
D、110mm
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A、公安局
B、工務(wù)(橋工)段
C、車務(wù)段
D、直屬站
A、1
B、2
C、3
D、4
A、折斷
B、2核傷
C、重傷
D、輕傷
A、橋涵頂進(jìn)
B、線路脹軌的緊急處理
C、成段更換道床
D、單根更換鋼軌
A、22mm
B、29mm
C、31mm
D、24mm
最新試題
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()