A、60
B、90
C、180
D、240
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A、vmax≤90km/h
B、vmax≤120km/h
C、vmax>120km/h
D、vmax>160km/h
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
A、43kg/m
B、50kg/m
C、60kg/m
D、75kg/m
A、15mm
B、17mm
C、29mm
D、21mm
A、總磨耗16mm
B、垂直磨耗10mm
C、側(cè)面磨耗16mm
D、側(cè)面磨耗17m
最新試題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。