為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。

合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）

在高溫季節(jié)，當軌溫超過（）℃或氣溫超過36℃時，應(yīng)增派巡守人員，加強線路巡查。

單根更換混凝土枕抽出舊枕時，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順放在（）上。

鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。

液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。

為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）

鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。

使用角磨機時，必須穿戴防護用品。（）