A、500m
B、1000m
C、500~1000m
D、1000m以外
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A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
A、60~90Mt
B、50~70Mt
C、100~150Mt
D、120~180Mt
A、警沖標(biāo)
B、站界標(biāo)
C、坡度標(biāo)
D、作業(yè)標(biāo)
A、500~1000m
B、800~1000m
C、1000~1200m
D、1200~2000m
A、公里標(biāo)
B、曲線標(biāo)
C、警沖標(biāo)
D、坡度標(biāo)
最新試題
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()