單項(xiàng)選擇題自動閉塞是由運(yùn)行中的列車自動完成閉塞作用的閉塞方式，以（）的開放顯示作為列車占用區(qū)間的憑證。
A、通過或預(yù)告信號機(jī)
B、出站或通過信號機(jī)
C、進(jìn)站或通過信號機(jī)
D、預(yù)告或通過信號機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時(shí)基長為（），但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。
A、1.25m
B、3.25m
C、4.5m
D、6.25m
2.單項(xiàng)選擇題（）是出站信號機(jī)在辦理閉塞后自動開放，用出站信號機(jī)的開放作為列車占用區(qū)間的憑證。
A、閉塞
B、信號
C、半自動閉塞
D、自動閉塞
3.單項(xiàng)選擇題（）設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用。
A、閉塞
B、信號
C、半自動閉塞
D、自動閉塞
4.單項(xiàng)選擇題軌向偏差和高低偏差為（）弦測量的最大矢度值。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
5.單項(xiàng)選擇題最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。
A、1445mm
B、1450mm
C、1456mm
D、1543mm
最新試題
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù)，自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
題型：判斷題
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）
題型：判斷題
合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）
題型：判斷題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定合格分?jǐn)?shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）
題型：判斷題
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
題型：判斷題
混凝土寬枕墊砟作業(yè)，基準(zhǔn)股墊砟量等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過（）℃或氣溫超過36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
題型：單項(xiàng)選擇題