A.真空系統(tǒng)嚴密性檢查
B.附屬機械分步試運行
C.汽水管道的吹掃和沖洗
D.汽輪機輔助設(shè)備試運行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.縮短起動時間
B.汽缸加熱均勻
C.提前越過脆性轉(zhuǎn)變溫度
D.特殊工況具有良好的適應(yīng)性
E.抑制低壓缸尾部溫度升高
A.凝汽器
B.高壓加熱器
C.低壓加熱器
D.除氧器
A.凝汽器
B.除氧器
C.空氣預(yù)熱器
D.汽包
A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.蒸汽流量減少
B.冷卻水量增加
C.凝汽器銅管結(jié)垢臟污
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴重
最新試題
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
自動保護裝置的作用是:當設(shè)備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。