A.0.1mm
B.0.05mm
C.0.03mm
D.0.12mm
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A.保持原負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.加負(fù)荷
D.停機(jī)。
A.超過0.1mm
B.超過0.05mm
C.超過0.03mm
D.超過0.12mm
A.加強(qiáng)濾油,油凈化裝置應(yīng)正常投入
B.請(qǐng)求調(diào)度將負(fù)荷大幅度增減若干次,以活動(dòng)調(diào)節(jié)部套
C.必要時(shí)可將調(diào)速汽門全開,改為變壓運(yùn)行方式,應(yīng)定期活動(dòng)調(diào)速汽門
D.立即打閘停機(jī)處理
A.端差大
B.過冷度大
C.冷卻水量不足
D.射水泵壞
A.青殼紙
B.耐油石棉墊
C.聚氟乙烯墊
D.橡膠墊
最新試題
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。