燃?xì)饨?jīng)過(guò)（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。

汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%，此值太（）。

有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。

保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。

點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。