A、名稱
B、編號(hào)
C、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的分、合位置
D、接地情況
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A、確定電壓考核點(diǎn)、電壓監(jiān)視點(diǎn)
B、編制季度（月度）電壓曲線
C、指揮直調(diào)系統(tǒng)無(wú)功補(bǔ)償裝置運(yùn)行，確定調(diào)整變壓器分接頭位置
D、統(tǒng)計(jì)考核電壓合格率
A、變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行
B、輕瓦斯頻繁動(dòng)作
C、有載調(diào)壓裝置油標(biāo)無(wú)油
D、調(diào)壓次數(shù)超過(guò)規(guī)定值
A、遙控操作判據(jù)
B、具備遙控防誤閉鎖功能
C、自動(dòng)記錄手段
D、具有視頻監(jiān)控系統(tǒng)
A、斷路器出現(xiàn)“合閘閉鎖”尚未出現(xiàn)“分閘閉鎖”時(shí)，可根據(jù)情況下令拉開(kāi)此斷路器
B、斷路器出現(xiàn)“分閘閉鎖”時(shí)，應(yīng)盡快將閉鎖斷路器從運(yùn)行系統(tǒng)中隔離
C、斷路器出現(xiàn)“合閘閉鎖”尚未出現(xiàn)“分閘閉鎖”時(shí)，不準(zhǔn)拉開(kāi)斷路器
D、斷路器出現(xiàn)“分閘閉鎖”時(shí)，可以直接拉斷路器
A、導(dǎo)致各種重要轉(zhuǎn)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)失去電源，引起轉(zhuǎn)機(jī)軸瓦磨損
B、導(dǎo)致密封油系統(tǒng)失去電源，造成氫氣泄漏
C、導(dǎo)致熱控裝置失去電源，造成各種熱工保護(hù)的誤動(dòng)或拒動(dòng)
D、導(dǎo)致主變壓器冷卻系統(tǒng)全停
最新試題
配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過(guò)規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
分布式共識(shí)的本質(zhì)是保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)賬本的（）。
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長(zhǎng)度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）
直流側(cè)電網(wǎng)可通過(guò)（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過(guò)直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
若并網(wǎng)點(diǎn)電壓大于90%UN 且小于（），微電網(wǎng)正常并網(wǎng)運(yùn)行。