A.被保險機動車一方負主要事故責任的,事故責任比例為70%
B.被保險機動車一方負同等事故責任的,事故責任比例為50%
C.被保險機動車一方負次要事故責任的,事故責任比例為10%
D.涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁機構(gòu)最終生效的法律文書為準
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.事故發(fā)生后,在未依法采取措施的情況下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車離開事故現(xiàn)場
B.無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間
C.駕駛出租機動車或營業(yè)性機動車無交通運輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書
D.被保險人允許的駕駛?cè)?/p>
A.駕駛證有效期已屆滿,或持未按規(guī)定審驗的駕駛證
B.駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的機動車
C.無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間
D.依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險機動車的其他情況下駕車
A.刪除“駕駛證有效期已屆滿”、“持未按規(guī)定審驗的駕駛證”
B.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責任
C.將“仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用”修訂為“律師費,未經(jīng)保險人事先書面同意的訴訟費、仲裁費”
D.刪除“依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險機動車的其他情況下駕車”
A.10%;10%
B.5%;10%
C.10%;15%
D.15%;20%
A.掛車不投保機動車交通事故責任強制保險
B.牽引車和掛車必須都投保機動車交通事故責任強制保險
C.發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡的,由牽引車投保的保險公司在交強險保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償
D.不足的部分,由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任
最新試題
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分數(shù),以()表示。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
自由加速法檢測軟件應(yīng)()
機動車排放檢驗機構(gòu)要完善服務(wù)指示標志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施,設(shè)置引導(dǎo)指示標志外,還應(yīng)該()
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括()
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測()秒后停止加壓并測量壓力損失。
排氣中碳氫化合物(HC)的體積百萬分數(shù)以()表示。
在用汽車檢驗是指()
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()