A.司機(jī)室配電盤中的[保護(hù)接地]斷路器處于斷開位
B.司機(jī)室的[保護(hù)接地合]按鈕或旋鈕處于閉合位
C.輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過低
D.配電盤中的[保護(hù)接地斷]斷路器處于斷位
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A.BIDS設(shè)備故障
B.走行部異常
C.線路異常
D.傳感器斷線
A.顯示燈電源]
B.自動過分相控制1]
C.自動過分相控制2]
D.過分相裝置電源]
A.[顯示燈電源]斷路器斷開
B.高壓隔離開關(guān)電磁閥故障
C.管路漏風(fēng)
D.機(jī)械故障
A.過分相VCB控制1
B.過分相VCB控制2
C.過分相裝置電源
D.過分相控制1
A.VCBOR3繼電器常開觸點粘連,導(dǎo)致8號線有電
B.VCBOR3繼電器常開觸點粘連,導(dǎo)致7號線有電
C.EXR1繼電器常開觸點粘連,導(dǎo)致7號線有電
D.EXR1繼電器常開觸點粘連,導(dǎo)致8號線有電
最新試題
制動不足(123)故障緊急復(fù)位后,若制動試驗不正常,或“制動力不足(123)”故障未消除,通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。
制動控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常(362、363)故障,若空調(diào)復(fù)位后,故障未消除,隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或()斷路器斷開15s 再投入。
距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導(dǎo)致()等失電。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運行后,后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障,不再下車檢查。運行途中機(jī)械師重點盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對于T車,重點關(guān)注()及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)(重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障,隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開()斷路器15s 后閉合.
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的()斷路器。