以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。