船員若有下列（）情形之一的，海事管理機構可根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的相關規(guī)定對船員進行處罰。
①值班期間利用VHF16頻道與其他船舶聊天；
②值班期間發(fā)現(xiàn)遇險人員或船舶以及他船求救，立即報告船長；
③值班駕駛員在確信航行安全情況下，可以短時間進入海圖室；
④在夜航期間航行值班時，值班駕駛員遵照《船長夜航命令簿》執(zhí)行。
A.②③④
B.①③
C.①
D.③④
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A.裝運散裝有毒液體物質的船舶
B.全部散裝有毒液體物質貨物的油船
C.部分散裝有毒液體物質貨物的油船
D.專用油船
A.培訓計劃的制定必須要進行培訓需求調查
B.應考慮設計一成不變的培訓方式來針對所有參訓船員
C.充分考慮到培訓對象工作時間安排，爭取更多人參與
D.兼顧船舶與船員兩方面的需求和基礎
A.中華人民共和國海事局主管我國管轄水域內的船舶防污染事務
B.船舶防污染立法具有普遍性和強制性
C.預防船舶污染海洋環(huán)境的目標是徹底消除船舶污染源
D.預防船舶污染海洋環(huán)境需要相應的船外環(huán)境的支持
引航員登離船裝置應保持干凈，適當維護保養(yǎng)和存放并應定期檢查，以確保其安全使用。下列敘述哪些是正確的（）。
①引航員軟梯應有制造商認證其符合公約或IMO 接受的國際標準；
②應對安裝和操作任何引航員登離船裝置機械設備的人員所采用的的安全程序進行指導，且設備使用前應進行試驗；
③應使用標簽或其他永久性標記清晰地標示供引航員登離船所使用的引航員軟梯；
④船上對于所標示的軟梯投入使用和進行任何修理的日期無需記錄。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.人工或機械回收
B.圍油欄包圍
C.燃燒處理
D.沉降處理
最新試題
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構造設計；③設備故障；④任何其他特殊情況。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險警報信號的船舶（），該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志，并通知相應的搜救機構。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認為前往援助不合理④因情況特殊認為前往援助不必要
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內容構成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護理④疾病預防⑤藥品目錄
以下關于MARPOL公約陳述正確的是（）。
下列有關主要塢修工程說法不正確的是（）。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
船舶應盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
當加裝或排放壓載水時，應記錄（）。①日期時間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號；③壓載水溫度和鹽濃度；④負責操作人員（簽字）
船舶進入大風浪水域航行，應采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
（）屬于國際航行的客船應備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書