A.機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
B.機(jī)動車監(jiān)測機(jī)構(gòu)和機(jī)動車銷售企業(yè)
C.機(jī)動生產(chǎn)企業(yè)和機(jī)動車銷售企業(yè)
D.機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)動車銷售企業(yè)
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A.未聯(lián)網(wǎng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名單
B.已聯(lián)網(wǎng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名單
C.未聯(lián)網(wǎng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名單和已聯(lián)網(wǎng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名單
D.應(yīng)聯(lián)網(wǎng)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名單
A.交通部門
B.城管執(zhí)法部門
C.生態(tài)環(huán)境主管部門
A.縣級以上
B.地級以上
C.省級以上
D.各級別
最新試題
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行()排放檢查。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由()組成,檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C)的體積百萬分?jǐn)?shù)以()表示。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對底盤測功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行(制造商規(guī)定的)()的功能。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有()
對四沖程發(fā)動機(jī)不小于(),則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。