A.被保險人
B.人身保險合同的受益人
C.被保險人的繼承人
D.投保人
你可能感興趣的試題
A.美國和加拿大
B.英國、荷蘭
C.德國、奧地利、日本
D.法國、意大利
A.個人返還性和對保費計算利息
B.保費原數(shù)返還
C.有定期年金和終身年金兩種形式
D.給付額的變動性
A.風(fēng)險厭惡者
B.風(fēng)險中立者
C.風(fēng)險喜好者
D.風(fēng)險回避者
A.經(jīng)濟單位的自保制度
B.國家財政后備制度
C.央行存款準備金制度
D.商業(yè)保險制度
A.倉至倉條款
B.港到港條款
C.點到點條款
D.倉到港條款
最新試題
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風(fēng)險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù),主要負責將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風(fēng)險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是()。
火災(zāi)保險費率由()決定。
關(guān)于意外傷害保險費的確定,需要考慮的因素有()。
保險人的說明義務(wù)()。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的,它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負的責任、費用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有()。
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車困難,該運輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴重,無法繼續(xù)履行其承運合同,因而,不得不臨時租賃一輛貨車。此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于()。
從近幾年世界保險業(yè)的發(fā)展情況來看,發(fā)達國家保險業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢有()。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災(zāi)。李某的工廠面臨著()風(fēng)險。
王某駕車外出,突然汽車失控,造成多人受傷。風(fēng)險事故是指()。