A.高壓
B.牽引
C.輔助
D.低壓
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A.2節(jié)機(jī)車進(jìn)行聯(lián)掛時(shí)，自動(dòng)連接2節(jié)機(jī)車車頂?shù)?5kv高壓電路
B.依靠機(jī)車聯(lián)掛車鉤的力量與車鉤同時(shí)對接
C.隨機(jī)車車鉤脫開而自動(dòng)分離
D.傳輸信號
A.受電弓
B.主斷路器
C.高壓接地開關(guān)
D.車頂門
A.總開關(guān)
B.總保護(hù)
C.測量接觸網(wǎng)電壓裝置
D.抑制操作過電壓裝置
A.控制機(jī)車啟動(dòng)
B.對操作過電壓起保護(hù)作用
C.測量接觸網(wǎng)電壓
D.對雷擊過電壓起保護(hù)作用
A.機(jī)車能耗測量
B.過壓保護(hù)
C.主變流器同步
D.過流保護(hù)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級報(bào)警。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。