A.2
B.3
C.4
D.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油
B.潤滑油
C.主機備件
D.鍋爐給水
A.1
B.2
C.3
D.4
A.在甲板上和甲板下裝運的貨物、貨物單元和貨物運輸單元，其裝載、堆裝和系固應(yīng)盡可能防止在整個航程中對船舶和船上人員造成損害或危險，以及防止貨物落水滅失
B.貨物、貨物單元和貨物運輸單元，其在單元中的包裝和系固，應(yīng)能防止在整個航程中對船舶和船上人員造成損害或危險
C.在重型貨物或異常外形尺寸貨物的裝載和運輸過程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，確保不發(fā)生船舶結(jié)構(gòu)性損壞，并在整個航程中保持足夠的穩(wěn)性
D.在散貨船上貨物單元和貨物運輸單元的裝載和運輸過程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，特別是注意這種船上和貨物單元和貨物運輸單元上的系固裝置，以及系固點和捆索的強度
A.在液貨艙甲板以上盡可能高的位置，已達到最大程度擴散易燃氣體
B.不論如何，該壓力釋放口在液貨艙甲板以上的高度不得小于2m
C.布置在距含有著火源的圍蔽處所的最近進氣口和開口以及可能構(gòu)成失火危險的甲板機械和設(shè)備盡可能遠的地方，但不得小于5m
D.可以布置在錨機和錨鏈艙的開口處
A.至少應(yīng)設(shè)有與主艙底排水系統(tǒng)相連接的2臺動力泵
B.貨船干弦甲板以上的貨物處所無需設(shè)排水裝置
C.所有與艙底排水設(shè)備有關(guān)的分配箱和手動閥，應(yīng)設(shè)在通常情況下可以到達之處
D.衛(wèi)生泵或壓載泵與艙底排水系統(tǒng)相連，可作為獨立的動力艙底泵
最新試題
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？