在用路線價(jià)法進(jìn)行土地評(píng)估時(shí)，路線法一般是指（）。

財(cái)務(wù)狀況變動(dòng)根據(jù)企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間內(nèi)各種資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益的增減變化情況，從動(dòng)態(tài)上反映（）。

國(guó)家應(yīng)通過運(yùn)用（）等金融手段，從源頭上及時(shí)和靈活的調(diào)節(jié)流入固定資產(chǎn)領(lǐng)域的信貸資金量，實(shí)現(xiàn)對(duì)投資總量的調(diào)控。

某建筑工程的造價(jià)組成如下：人工費(fèi)為600萬元（不含稅），材料費(fèi)3500萬元（含稅，可抵扣綜合進(jìn)項(xiàng)稅率15%），施工機(jī)具使用費(fèi)1500萬元，管理費(fèi)和利潤(rùn)及規(guī)費(fèi)為700萬元，增值稅率10%，則含稅造價(jià)是（）萬元。

壓型鋼板墻板工程量不計(jì)算包角、包邊。

下列哪個(gè)是引起投資偏差的客觀原因（）

競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目投資應(yīng)逐漸采用（）。

項(xiàng)目法人應(yīng)該是（）形式。

土地作為房地產(chǎn)的一部分，其價(jià)格可用房地產(chǎn)總體價(jià)格扣除房屋建筑物價(jià)值及銷售稅金后得到，這種土地評(píng)估方法被稱為（）。

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行建設(shè)項(xiàng)目總投資構(gòu)成，建設(shè)投資由工程費(fèi)用、建設(shè)期利息、預(yù)備費(fèi)構(gòu)成。