A.汽油泵和油軌之間
B.噴油器和油軌之間
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油管路上
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器與油軌之間
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A.油底殼
B.起動(dòng)機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.定期潤(rùn)滑
D.循環(huán)潤(rùn)滑
A.限壓閥開啟
B.限壓閥關(guān)閉
C.旁通閥開啟
D.旁通閥關(guān)閉
A.90
B.92
C.93
D.97
A.機(jī)體組的組成部分
B.點(diǎn)火系的組成部分
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分
D.起動(dòng)系的的組成部分
最新試題
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時(shí)改變吹過(guò)散熱器的空氣流量。
可以用自來(lái)水或天然的河水等替代冷卻液。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
冷卻液中防凍劑與水1:1時(shí),其冰點(diǎn)約為-35℃。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停車檢查。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。