一個高鐵接觸網錨段內承力索接頭和斷股補強的總數量為：錨段長度800m以上時接頭數量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。

關節(jié)式分相等重點高鐵接觸網設備的檢查周期為（）。

列車運行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

接觸網工區(qū)（含應急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內不允許有兩個接頭。

各供電段對動檢車、弓網檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數據（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現設備質量有序可控。

接觸網一般采用（）方式。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。